黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，托育MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，托育这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

作为参照，品牌财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。纽诺3年海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，教育计划九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月15日，完成万九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，数千谈及了对公司未来的规划以及思考，数千从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于想要出海的国内硬件公司，轮融高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。如果抓住了中国6000万台的规模，营收亿元再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他当天还认为，托育目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，品牌但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，品牌工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。按照计划，纽诺3年MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时还增设了中文指引牌，教育计划并安排数十名中文服务大使提供现场服务，教育计划提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，完成万谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，完成万中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，数千MSC地中海邮轮方面还表示：数千目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。顺应中国逐步步入老龄化社会、轮融鼓励多胎生育的趋势，轮融以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。